Načrtovanje in izdelava štanca za avtomobile
Načela oblikovanja avtomobilske matrice za žigosanje
V kombinaciji z dolgoletnim oblikovanjem kalupov in proizvodnimi izkušnjami Dongfang Mold Factory mora oblikovanje kalupov za avtomobilske dele slediti naslednjim osnovnim načelom:
(1) V kombinaciji z deli oblike izdelka in merilom uspešnosti zaznavanja izdelka določi razumno smer žigosanja, ki je zelo ključna. Ali je zasnova smeri vtiskovanja prevleke avtomobila razumna, določa, ali je prevleko mogoče izvleči iz zadovoljivega izdelka, in neposredno vpliva na postopek dopolnilnega dela in obliko stiskalne površine ter trdoto in življenjsko dobo avtomobila umre.
(2) določitev oblike kopirno stiskalne površine kalupa mora biti učinkovita. Oblika stiskalne površine je glavni pogoj za zagotovitev, da se material med postopkom vlečenja ne lomi in gladko oblikuje. Da bi dosegli ta namen, mora biti tlačna površina oblikovana pod določenim kotom naklona, da se zmanjša globina natezanja, in ravna tlačna površina mora biti oblikovana, da se doseže najboljši učinek stiskanja. Prav tako je treba vzdrževati določeno geometrijsko razmerje med stiskalnim obročem in obliko luknjača, tako da je material v procesu raztezanja vedno v napetem stanju, lahko gladko oprime luknjač, ne dopušča odvečnih gub materiala in ohranja najboljši učinek stiskanja. Da bi zagotovili, da je površina stiskanja gladka in gladka, tako da volna teče v votlino konkavnega modela, površina stiskanja ne sme imeti lokalnih izboklin, jam in vdolbin. Če je tlačna površina prirobnica samega risalnega dela in so na njej izbokline in vdolbine, je treba dodati postopek oblikovanja. Ko je kot med stiskalno površino in smerjo žigosanja večji od 90 stopinj, se bo povečal upor podajanja, zato to ni zaželeno.
(3) določitev dodatne površine postopka žigosanja mora biti zadostna. Procesna dopolnilna površina ni le pogoj za uresničitev risbe, ampak tudi potreben dodatek za povečanje stopnje deformacije in izboljšanje stopnje jekla delov. To bo neposredno vplivalo na raztegljivo oblikovanje in poznejše obrezovanje, oblikovanje, prirobničenje in druge postopke.
(4) Oblikovanje kalupa za avtomobile mora biti celovito načrtovanje. Za avtomobilsko prevleko je treba zasnovo matrice za globoko vlečenje kombinirati s postopkom v prihodnosti, pri celotnem načrtovanju pa mora Rational večkrat sprejeti progresivni načrt zasnove matrice, kolikor je mogoče, da zagotovi količino deformacije izdelka in kakovost površine predpostavka, zmanjšanje števila progresivnih, za pomoč podjetjem pri zmanjševanju proizvodnih stroškov plesni in stroškov vzdrževanja, povečanje proizvodnega ritma.
